Zrážka vlakov: Varovný telefonát prišiel neskoro

LOS ANGELES - Výpravca sa pokúšal telefonicky varovať rušňovodiča kalifornského prímestského vlaku, že mu hrozí zrážka s nákladným vlakom, ale volal neskoro. Železničná spoločnosť Metrolink informovala, že sa výpravca dovolal sprievodcovi v zadnej časti vlaku. Bolo však už po zrážke, pri ktorej zomrelo 25 ľudí vrátane rušňovodiča a 135 sa zranilo.

Spoločnosť Metrolink uviedla, že rušňovodič nezaregistroval červenú na semafore, kde mal zastaviť a dať prednosť nákladnému vlaku idúcemu oproti nemu po tej istej koľaji. Podľa hovorkyne spoločnosti Denise Tyllerovej je neuveriteľné, že by rušňovodič namiesto venovania pozornosti trati písal SMS-správu, ako tvrdí fáma.

Kým to federálne vyšetrovanie potvrdí a zistí presnú príčinu nehody, uplynie možno aj rok.

Záchranári vytiahli z trosiek osobného vlaku v sobotu dva dátové záznamníky a z nákladného vlaku dátový rekordér a videorekordér, ktorý má zábery z čelných kamier. Dátové rekordéry obsahujú informácie o rýchlosti, brzdení alebo varovnom pískaní vlaku.

K zrážke došlo pri Chatsworthe v San Fernando Valley okolo 16.30 h miestneho času na mieste, kde koľajnice vytvárajú tvar písmena U. V ohybe sa nachádza 150 metrov dlhý tunel, na ktorého severnej strane má vždy jeden z vlakov dať druhému prednosť. Čelný náraz do nákladného vlaku odrazil lokomotívu Metrolinku nazad na prvý osobný vozeň s cestujúcimi, do ktorého sa zasekla.

Sobotňajšia železničná zrážka bola najhoršou haváriou amerického vlaku od 22. septembra 1993, kedy rýchlovlak Amtrak spoločnosti Sunset Limited spadol z mostného piliera priehrady do močariny po tom, ako pilier poškodil vlečný člen. Zomrelo 47 ľudí.